適合：
1989年8月登録の［HCR32］4ドアGTS（イーストベア社製GTR用FRPボンネット装着車両）にて確認
備考：
純正ボンネットでは装着確認をしておりませんのでご注意ください。
車種別特記事項：
・装着後はノーマルより約1～2センチ高くボンネットが開きます。
・ブラケットの取り付け位置にてダンパーの強弱を若干調整可能です。
・非常にクリアランスが狭く、ダンパーと車体が接触する場合があります。
・またボンネットが若干フェンダーより浮く怖れがあります。
(テスト車両ではダンパー装着前より若干浮いていた為、十分に確認ができておりません。)
・純正ボンネット車はテスト未実施です。モニター車両が有れば確認可能です。
・ボンネットの強度が不十分な場合、ボンネット破損の恐れがあります。
■ 商品説明
【主な特長】 ■じゃまな「つっかえ棒」が無くなり、作業性がアップ。 ■ボンネットオープン時に必要な力が大幅に低減されます。 ■車種別専用設計で、取付け簡単、開閉操作もきわめてスムーズ！ ■もちろん、高級感もアップ。 ■ブラックカーボン、シルバーカーボンタイプなら、ドレスアップ効果も抜群。 しかも、この価格でも、カーボン調やカーボンルックではなく、本物のカーボンファイバーです!! ■スタンダードタイプ(ブラックペイント)は非常にリーズナブル。 ■部品の重量は各車種の平均で約700g前後ですので、純正の「つっかえ棒」を外せば重量の増加はごくわずかです。 ※各特長の効果や体感度は、車種や個人差によっても異なります。
■ 商品仕様
| 製品名 | MAROYA 日産 スカイライン［HCR32］軽量ボンネット用ボンネットダンパー |
|---|---|
| 型番 | 347 |
| メーカー | MAROYA |
