適合：
・［BKEP］
2004年4月登録の20C(MC前)にて適合を確認
(ボンネット内にクロスの無い車両です)
各年式、グレード随時確認中です。
車種別特記事項：
・ボンネット側取付部の強度が高くないため、他車種よりもダンパーのガス圧を低めに設定してあります。
・通常のボンネットの保持は問題ありませんが、強風の日や長時間の作業時などは純正ステーを併用して下さい。
・開閉時に取付部のボンネット裏骨が多少しなりますが、機能上支障はありません。また、ボンネットを閉じた時に外観上のゆがみなどはありません。
・ボンネットにクロス(耐熱、遮音用の素材)が貼ってある車両は、取り外し、または穴あけが必要となります。
・1本支持となります。
・カーボンのリアハッチダンパーも設定あります。
ショッピングカートの設定はしていないので、詳しくは info@maroya.jpまでお問い合わせください。
新規適合追加：
23S M/C前、M/C後
20S M/C前、M/C後
15F M/C前、M/C後
マツダスピードアクセラ(*注1)
アクセラセダン 15F M/C前(*注2)
*注1：
マツダスピードアクセラにも装着は可能ですが、純正ボンネットが他のグレードより重いため、少々の風や、多少押しただけでボンネットが閉じてしまう場合があります。
マツダスピードアクセラに装着の場合は、単独でも自立しますが、純正ステー(つっかえ棒)を併用し、軽い力で持ち上げる為の補助装置 としてお使いください。
*注2：
アクセラセダンについては、15F(M/C前)にて適合確認済みです。
ただし、本タイプとは別に、2本支持の、より風などにも強いタイプも設定がございます。
ご購入の際は、ご注意ください。
■ 商品説明
【主な特長】 ■じゃまな「つっかえ棒」が無くなり、作業性がアップ。 ■ボンネットオープン時に必要な力が大幅に低減されます。 ■車種別専用設計で、取付け簡単、開閉操作もきわめてスムーズ！ ■もちろん、高級感もアップ。 ■ブラックカーボン、シルバーカーボンタイプなら、ドレスアップ効果も抜群。 しかも、この価格でも、カーボン調やカーボンルックではなく、本物のカーボンファイバーです!! ■スタンダードタイプ(ブラックペイント)は非常にリーズナブル。 ■部品の重量は各車種の平均で約700g前後ですので、純正の「つっかえ棒」を外せば重量の増加はごくわずかです。 ※各特長の効果や体感度は、車種や個人差によっても異なります。
■ 商品仕様
| 製品名 | MAROYA マツダ アクセラスポーツ［BK#P］用ボンネットダンパー |
|---|---|
| 型番 | 141 |
| メーカー | MAROYA |
